name | autoweek.cz

Tchajwan sází na elektrický pohon

02.06.2010 | Vladimír Rybecký | Trendy

Pokud budete pátrat po produkci elektromobilů na Tchajwanu zjistíte, že jejich počet je minimální. Je proto překvapující, že tato země (nebo chcete-li provincie Číny) hodlá do roku 2030 bude vyvážet 1,2 milionů automobilů s elektrickým pohonem.

Na Tchajwanu jsou přesvědčeni, že tato země zvýší svou roční výrobu elektrických automobilů z 3000 v roce 2012 na více než 1,2 milionu v roce 2030.

Vláda prosadila národní plán, který má napomoci dosažení tohoto cíle. Realizace tohoto plánu si v průběhu příštích sedmi let vyžádá investice kolem 310 milionů dolarů. Vláda tvrdí, že její podpora povede do roku 2015 k výrobě až 60 000 elektrických vozů ročně. Později se bude zvolna zvyšovat až na množství překračující hranici milionu kusů.

Ministerstvo hospodářství, jenž uvedený plán na elektrickou nadvládu sestavilo, předpokládá, že Tchajwan má konkurenční výhodu, která mu pomůže dosáhnout tohoto cíle. Ministerstvo nesdělilo, o jakou výhodu se jedná, ale pravděpodobně to souvisí s Čínou, která si stále dělá na Tchajwan nárok. Pokud Čína plán ministerstva podpoří, pak by cíl v podobě 1,2 milionů vozů mohl být splnitelný.

Tchajwanská automobilka Yulon Motor (Luxgen) na vývoji vozítek s elektrickým  pohonem M\'Car EV+ už nějaký čas pracuje a přitom je jejím partnerem čínská společnost Geely Automobile. Dalším elektromobilem této firmy je Luxgen7 EV+, vyvíjený ve spolupráci s americkou společností ACP, jenž jsme už před časem představili.

Můžete se ptát, proč zrovna Tchajwan přemýšlí o elektromobilech. Kromě toho, že zde cítí šanci na ekonomický úspěch ve světě se jedná i o interní nutnost. Na ostrově je totiž více než 14 milionů motocyklů, jež vzhledem ke klimatickým podmínkám působí velké znečištění ovzduší. Proto byl připraven programu rychlého rozvoje produkce skútrů s elektrickým pohonem. Výroba aut na elektrický pohon je tedy druhým krokem v pětiletém vládním programu na elektrizaci osobní dopravy.