name | autoweek.cz

Suzuki e Vitara se představuje

09.03.2025 | Vladimír Rybecký | Nové modely

První elektrické SUV od Suzuki e Vitara se staticky představilo českým novinářům a autorizovaným prodejcům značky. Uvedení na český trh je plánováno na říjen 2025.

Společnost Suzuki Motor představila svůj první sériově vyráběný elektromobilu SUV e Vitara. Vychází z konceptu eVX, který byl vystaven v lednu 2023. Jedná se o první globálně strategický elektricky poháněný model (BEV) značky vytvořený u Suzuki v rámci spolupráce s Toyotou. Ta jej bude prodávat pod jménem Urban Cruiser.

Směřování Suzuki k elektromobilitě

Společnost Suzuki Motor chce v rámci svého střednědobého plánu pomáhat lidem po celém světě s mobilitou. Cílem je v roce 2030 dodat zákazníkům 4,2 milionu aut - z toho 2,5 milionu v Indii, 700 000 v Japonsku a 200 000 v Evropě. V posledním účetně uzavřeném roce 2023 to bylo 3,16 milionu vozů.

V Evropě budou v roce 2030 představovat 55 % objemu prodeje hybirdy a 45 % elektromobily (v Indii jich bude jen 15 %, což je ovšem 375 000 BEV proti 90 000 v Evropě). Suzuki do roku 2030 v Evropě uvede čtyři nové elektromobily, přičemž e Vitara je prvním z nich.

V rámci plánu se bude efektivně využívat kapacita závodu Magyar Suzuki v Ostřihomi (nyní se tam vyrábějí Vitara a S Cross), ale do Evropy zamíří i víc aut produkovaných v Indii přizpůsobených potřebám evropských zákazníků.

Nové auto s novou platformou

Nový model e Vitara má svými rozměry (dílka 4275 mm) blíž k modelu S Cross. Navzdory názvu se jedná o zcela nově vyvinutý vůz. Nově zkonstruovaná platforma Heartect-e je navržena speciálně pro použití v elektromobilech. Vyznačuje se lehkou konstrukcí, ochranou vysokonapěťového vedení a díky krátkým převisům karoserie také prostorným interiérem. Střední část podlahy se obejde bez výztuh, a tak pojme akumulátor o větší kapacitě, než by bylo možné u konvenční konstrukce.

Také 4x4

Elektrický pohon se skládá z efektivní jednotky eAxle, která zahrnuje elektromotor a invertor, v kombinaci s akumulátorem LFP (lithium-železo-fosfát). Suzuki zatím neuvádí dojezd, pouze odhad, že verze 4x4 jej bude mít o asi 50 km kratší.

Elektrický pohon všech kol AllGrip-e pracuje se dvěma nezávislými jednotkami eAxle - jednou se 128 kW pro přední a druhou se 48 kW pro zadní kola. Systém zajišťuje potřebný výkon i precizní řízení trakce. Je doplněn o režim Trail mode, který přibrzďováním protáčejících se kol a přesunem točivého momentu na protilehlé kolo (simulace uzávěrky diferenciálu) pomáhá při průjezdu náročným terénem.

Nový model přináší pro Suzuki i několik dalších technických premiér, např. adaptivní světlomety AHS, ale také dva displeje integrované do jediné širokoúhlé obrazovky IDS. Na druhou stranu je třeba pochválit i zachování mnoha mechanických ovladačů.

Výroba v indickém závodě Suzuki Motor Gujarat začne v dubnu 2025. Zahájení prodeje v mnoha částech světa se předpokládá v září 2025. V České republice budou v říjnu první vozy u prodejců a dodávky zákazníkům začnou od listopadu.

Základní parametry

Foto: Vladimír Rybecký a Suzuki