name | autoweek.cz

Dnes se představí Golf VIII. generace

24.10.2019 | Vladimír Rybecký | Nové modely

Volkswagen představí osmou generaci svého klíčového modelu, hatchbacku Golf, během čtvrtečního podvečera 24. října. Jeho výroba bude trvat o hodinu kratší dobu než dosud. V prosinci první vozidla dorazí k německým a rakouským prodejcům. Nová generace nenabídne elektricky poháněnou verzi.

Hlavní továrna společnosti Volkswagen ve Wolfsburgu se připravuje už v příštím roce vyrobit 450 000 vozů Golf. Produkční šéf Volkswagenu Andreas Tostmann uvedl, že Golf VIII. generace se bude vyrábět o hodinu rychleji než jeho předchůdce. Výroba bude nejen rychlejší, ale i levnější. Protože Golf 8 patří do druhé generace produktů MQB, může Volkswagen v karosárně znovu použít asi 80 % nástrojů jako u VII. generace, takže musel investovat do úpravy výrobních linek jen trojmístnou částku v milionech eur.
 
V osmé generaci Golfu zlepšil VW mnoho procesů a dosáhl vyšší efektivity výroby než u jeho předchůdce. Tostmann vysvětluje: „Golf VIII je výrazně složitější než jeho předchůdce a přesto můžeme snížit průměrnou dobu výroby asi o hodinu. Naše modulární strategie je vysoce účinná, takže celkově se výrobní procesy staly efektivnějšími. Výroba není jen mnohem flexibilnější, ale také vykazuje o 40 % vyšší produktivitu než u Golfu VII.“
 
Všechna data se v průběhu výrobního procesu na lince plně automaticky nahrávají díky propojení rychlým internetem. „Díky rostoucímu počtu zpracovávaných dat zůstává proces montáže a k němu potřebný čas doba nezměněný. Nová generace plně automatizovaných vozíků zajistí od příštího roku rychlejší dodávku materiálu - použití 23 transportních robotů zvýší produktivitu logistiky karoserie o 7 %.
 
Nový golf v číslech
Od roku 1974, kdy začala výroba hatchbacku podle návrhu Giorgia Giugiara, bylo ve Wolfsburgu vyrobeno více než 26 milionů Golfů. Mnoho let se jedná o nejprodávanější automobil na evropském trhu.
 
Ve Wolfsburgu pracuje 8400 zaměstnanců výhradně na výrobě modelu Golf. Golf VIII se skládá z více než 2700 jednotlivých dílů a komponent. Ve voze je v 962 liniích nainstalováno celkem 1340 m kabelů, což je o téměř 100 m více a o 31 linií víc než u Golfu VII. Od dodávky plechů Golf v továrně absolvuje na výrobních linkách celkem 69 km dokud neopustí továrnu.
 

Kompaktní vozy v EU	1. pol. 2019	1. pol. 2018
1. Volkswagen Golf	206 785	246 666	-16,2 %
2. Ford Focus	128 087	117 204	+9,3 %
3. Škoda Octavia	118 425	121 761	-2,7 %
4. Peugeot 308	78 732	88 642	-11,2 %
5. Seat Leon	72 729	80 085	-9,2 %
6. Opel/Vauxhall Astra	70 839	88 620	-20,1 %
7. Renault Mégane	70 122	78 490	-10,7 %
8. Toyota Corolla	51 959	9 119	-
9. Kia Ceed	47 340	38 798	+22,0 %
10. Fiat Tipo	46 914	62 041	-24,4 %
Segment celkem	1 204 122	1 336 211	-9,9 %